隨著國際市場對集裝袋噸袋產(chǎn)品需求的不斷增長，我國噸袋產(chǎn)品出口量進一步增加。同時，國際市場對噸袋產(chǎn)品的質量要求也越來越嚴格。因此，如何提高噸袋產(chǎn)品的強度，選擇合適的原材料，噸袋的合理工藝比例；如何在實施國家標準的前提下，結合公司的具體情況，生產(chǎn)高質量的噸袋是噸袋生產(chǎn)企業(yè)面臨的重要課題。

　　關閉基布選材

　　在設計包頭集裝袋時，首先要明確裝載貨物的重量，并根據(jù)包裝材料的比例確定噸袋的容量。這還取決于裝載材料是否是鋒利而堅硬的小材料。例如，在設計噸袋時，基布應該更厚，相反，它可以更薄。在實際設計中，一般選用500公斤的集裝袋噸袋（150-170）g基布縱橫抗拉強度(1470-1700)n/5cm，延伸率20-35%，噸袋載重1000公斤以上。一般選用基布（170~210）g基布縱橫抗拉強度(1700-2000)n/5cm，延伸率20~35%。

　　提高拉絲強度

　　噸袋要保障基布強度，需要提高扁絲的抗拉強度。扁絲的相對強度應達到0.4n/tex以上，延伸率15-30%。在實際生產(chǎn)加工過程中，需要嚴格控制填充母材的用量，一般在2%左右。如果添加太多的母材或再生材料，基布的強度會降低。因此，原材料應嚴格控制質量。集裝袋噸袋應由熔融指數(shù)達到國家標準的正規(guī)廠家生產(chǎn)。

　　關閉吊帶選材

　　在集裝袋噸袋的設計中，吊帶材料的選擇尤為重要。國家標準明確規(guī)定1:6的安全系數(shù)。在實際設計中，噸袋應考慮縫制過程中吊帶強度的消耗；其次，應考慮吊裝方法。例如，500公斤噸袋，吊帶一般選擇（50-60）g/m，(1300-1800)n/m;一般選用1000公斤噸袋（60-75）g/m，拉力(1800-2100)n/m，吊帶需要滿足編織密度的要求。另外，在設計吊帶時，可以選擇兩環(huán)、四環(huán)等形式來提高抗拉強度。

　　添加添加劑，延長使用壽命

　　為了提高塑料噸袋在陽光下的抗老化能力，應在扁絲拉伸過程中加入定量的抗紫劑和穩(wěn)定劑。根據(jù)噸袋的使用壽命（半年或一年）確定劑量，一般在（0.1-3）%之間。部分企業(yè)加入穩(wěn)定劑、抗紫劑等添加劑制成的抗老化母料，效果也不錯。

　　結構設計

　　在設計集裝袋噸袋結構時，國家標準要求腰帶強度達到基布強度的兩倍以上，但實際設計效果不好，因為基布和腰帶強度不一致，導致基布先開裂。在設計中，腰帶和基布采用相同強度的基布材料，可以防止這個問題。

　　縫制工藝設計

　　噸袋除了按照國家標準規(guī)定的縫制要求外，還應考慮縫線的耐老化性和對基布抗拉強度的影響。包裝粉末、有毒、害怕污染物品時，應首先處理密封問題。因此，在實際設計中，集裝袋噸袋采用粗細針或無紡布與基布縫合，提高密封性。此外，在縫制噸袋時，需要選擇強度超過18公斤的聚酯線，以確保其縫制強度達到國家標準。

　　進出口設計

　　國家標準要求進出口基布縱、橫向抗拉強度≥828n/50mm，但在集裝袋噸袋的實際設計中，由于出料口拉力大，可以更高，進料口強度可以更低，一般采用覆膜基布(90-100)s/m2。

　　其它因素

　　在設計和實驗過程中，無進料口底吊結構的集裝袋一般能滿足國家標準規(guī)定的安全系數(shù)要求。但出料口噸袋強度一般不符合標準，需要考慮增加底部開口強度，如增加袋底基布厚度、增加進料口加固布等，可以解決這個問題。

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